V zimě roku 1902 cestovala žena jménem Mary Andersonová do New Yorku a zjistila, že špatné počasí...řízenívelmi pomalé.Vytáhla tedy zápisník a nakreslila náčrt:gumový stěračna vnější straněčelní sklo, připojený k páce uvnitř vozu.
Andersonová si svůj vynález nechala patentovat následující rok, ale v té době mělo jen málo lidí auta, takže její vynález nepřilákal velký zájem.O deset let později, když Henry Ford s Modelem T uvedl automobily do běžného života, Andersonův „čistič oken„bylo zapomenuto.“
Pak to John Oishei zkusil znovu.Oishei našel místně vyráběný ručně ovládanýstěrač autazvaná Rain Rubber. V té době bylo čelní sklo rozděleno na horní a spodní část adešťová gumaklouzal po mezeře mezi dvěma kusy skla. Poté založil společnost na jeho propagaci.
I když zařízení vyžadovalo, aby řidič manipuloval s dešťovým lepidlem jednou rukou a volantem druhou, rychle se stalo standardní výbavou amerických automobilů.Oisheiho společnost, která se nakonec přejmenovala na Trico, brzy ovládlastěračtrh.
V průběhu let,stěračebyly znovu a znovu vynalézány v reakci na změny v designu čelního skla. Základní koncept je však stále to, co Anderson načrtl v newyorské tramvaji v roce 1902.
Jak uvádí jedna raná reklama na stěrače čelního skla: „Jasné viděnípředchází nehodám a zajišťujesnadnější řízení„…“
Čas zveřejnění: 10. listopadu 2023